Pentru războinicii Pure ECO, putem oferi acum o remapare care oferă mai mult cuplu scăzut, răspuns mai scăzut la accelerație și aceeași putere de vârf, având în vedere doar conducerea ECO.

Acest stil de remapare nu se va potrivi tuturor, majoritatea clienților vor căuta mai multă putere și mai multă economie și vor controla consumul de combustibil prin stilul lor de condus. Remapa Pure ECO va ajuta șoferul să limiteze consumul de combustibil și iată cum funcționează:

Icuplu la capătul inferior crescut

Conduceți într-o treaptă mai mare și rulați la turații mai mici ale motorului, acest lucru va menține turația motorului scăzut în timp ce mergeți cu cuplul. Acesta este principalul economisitor de combustibil și vă veți adapta rapid la acest nou stil de condus.

Răspuns redus la pedala de accelerație

O remap de performanță face mașina mai distractiv de condus datorită răspunsului crescut al accelerației, în remaparea ECO ne propunem să reducem răspunsul la accelerație, astfel încât șoferul să fie mai puțin probabil să risipească combustibil și să folosească putere inutilă atunci când accelerează. Cu cât viteza de accelerație este mai mică, cu atât se consumă mai puțin combustibil.

Reducerea puterii de vârf (opțional)

Dacă conduceți un model de top de gamă cu mai multă putere decât aveți nevoie, este posibil să doriți să limitați puterea de vârf, astfel încât să nu fiți încurajat să conduceți greu și să turați motorul. Pe modelele cu putere mai mică, aceasta nu va fi o idee bună, dar putem personaliza să scriem software-ul conform cerințelor dumneavoastră.

Hărți optimizate ale presiunii combustibilului

Prin creșteri mici ale presiunii combustibilului, putem încuraja o mai bună atomizare a combustibilului, rezultând o ardere mai curată și mai eficientă.

Optimizarea timpului de injectie

Prin avansuri mici ale injecției putem promova o ardere mai curată, care va crește puterea de ieșire a unei cantități stabilite de combustibil, rezultând o economie de combustibil mai bună.

EGR Șterge

EGR sistemul este cel mai rău coșmar al motoarelor, prin eliminarea EGR și eliminând-o din software puteți vedea câștiguri bune în economie și, de asemenea, fiabilitate crescută.

DPF Șterge

Dacă conduceți un vehicul cu un blocat DPF veți fi serios pe economia de combustibil. Puteți fie să vă potriviți unul nou DPF, sau îndepărtați complet sistemul și eliminați o restricție uriașă din sistemul de evacuare. Vă rugăm să rețineți că acest lucru va face ca mașina dvs. să nu fie adecvată pentru utilizarea rutieră în majoritatea țărilor; vă rugăm să verificați legile locale înainte de a continua cu acest lucru.

Reducerea presiunii de evacuare prin reglaje VNT

La unele modele si cu a DPF ștergeți putem deschide VNT în timpul conducerii în regim de echilibru, aceasta dă o presiune mai mică în galeria de evacuare, rezultând o eficiență volumetrică mai mare.

Soluție complet personalizată

Scrieți-ne prin e-mail și spuneți-ne cum doriți să fie configurat software-ul. Fiecare remap este scrisă în casă de către inginerul nostru principal special pentru nevoile dumneavoastră.